从机场进曼谷市区：坐火车还是打车

机场快线从素万那普开进市区，票价取决于你坐到线上哪一站。它公布的用时上限是 30 分钟，而且和所有走公路的方式不同，晚高峰期间它仍然守住这个上限，因为火车不会堵在路上。这条线只服务素万那普，不到廊曼，所以如果你降落在廊曼，适用于你的是下面那些走公路的选项。

票价，取决于坐多远

15–45 ฿

用时，公布的上限

最多 30 分钟

首班车

05:10–05:30

末班车

24:00

首班车是资料互相矛盾的那个数字：公布过两个时间，05:10 和 05:30。如果你的安排要靠首班车，就按晚的那个算。

这里的出租车费是一项项加起来的，不是报出来的：上车 35–40 泰铢，每公里费率随距离上涨，车被堵住不动时每分钟 3 泰铢，因为在机场上车再加 50 泰铢，还有在收费站用现金付的高速通行费。没有人公布总价，也没有人公布用时——同一段路在早高峰和在午后是两趟完全不同的行程。

打表车费，逐项拆开

这条线上最贵的一趟是 45 泰铢。出租车还没动就已经超过了：上车 35 泰铢加上在机场上车的 50 泰铢，就已经是 85 泰铢，而整段路还在前面。

火车的 30 分钟 在晚高峰和在中午一样成立。出租车在路空的时候可能更快，在路堵的时候会慢得多，而两种情况各占多少，没有人公布。如果你的行程没有余量，一个不会变的数字比一个通常更低的数字更有价值。

首班车之前和 24:00 之后这条线是关闭的，所以清早的航班或深夜的到达，不管你有没有这么打算，都只能走公路。那也是最容易接受路边报价的时刻——凌晨四点站在空荡荡的到达大厅里——这正是到达之前先弄清公布费率的一个好理由。

真实的机场附加费，和没有依据的价格